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“雙十一”來到了第9年，它到底還能玩多久？貓狗之戰有“始”無“終”，新零售大幕剛剛開啟。面對這場年度消費“春晚”，大小商家一如既往不敢懈怠，而手握錢包的你是早已回歸理性還是繼續狂歡？這是創業邦雙十一專題第3篇報道。“有你的快遞”可能是你苦苦等待包裹幾天，最動聽的一句話。但是在大量快遞流通的今天，包裝造成的垃圾是個讓人頭疼的問題。根據統計，2015年的快遞一共消耗了：編織袋——29.6億條；塑料袋——82.6億個；膠帶——169.5億米；防止磕碰的緩沖物——29.7億個；所使用的長度可繞地球赤道425圈；99億個包裝紙箱，足以耗費2000萬立方米木材。到2016年，快遞的使用量更是比2015年上漲了接近1倍，這些包裝多數不可降解，造成的環境污染可想而知。這個雙11一種更環保的快遞方式共享快遞盒來了共享快遞盒“雙11”啟用：每個用千次共享快遞盒造價25，用于替代常用的瓦楞紙箱。簽收快遞后能折疊成塑料板，帶回倉庫再次循環使用，可以重復使用次數高達1000！今年的雙11，全國13個城市，投入共計20萬個共享快遞盒。據官方介紹，這種共享快遞盒造價成本為25元/個，平均每周能夠循環使用6次，單個盒子的使用壽命估計達1000次以上，也就是說每個共享快遞盒的單次使用成本僅為0.025元。由于這種共享快遞盒能夠進行重復循環利用，在一定程度上也能夠減少瓦楞紙箱的使用，從而促進環保。而電商們，在這個雙十一也紛紛試水綠色物流。菜鳥“綠倉”今年雙11期間，菜鳥將聯合物流伙伴和商家，在全球推出20個“綠倉”。從這些“綠倉”發出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋。菜鳥驛站全面啟動紙箱回收，用戶在收件拆包后，可以將紙箱留在驛站。京東循環包裝袋此前承諾雙11快遞不漲價的京東，推出了循環包裝袋。到京東自提點帶走商品后，紅色的包裝袋由工作人員回收，返回倉儲再次打包使用。在包裹的封口處，有抽拉繩收緊，還有防盜標簽保證配送過程中不被拆封。循環包裝袋目前已經在京東的物流過程中進行試點，比起回收紙箱，循環包裝袋更不會產生外包裝的耗材。▼快遞數量劇增，環保壓力也隨之加劇。國家郵政局統計數據顯示：2016年中國快遞業務量首次突破312億件，相當于年人均快遞使用量近23件。如果按照每個包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會產生包裝垃圾400多萬噸。在這些垃圾中，不少用戶會保留包裝盒或包裝箱進行二次使用，絕大多數包裝袋在初次使用之后就會被拋棄。但是，由于沒有做好垃圾分揀，回收塑料被用做再生快遞袋，但是這些快遞袋很可能含有從化學廢棄物、醫療垃圾中回收的有毒物質。這些塑料垃圾也有一大部分被傾倒進海洋，影響全球環境。相比塑料垃圾的回收，紙箱回收似乎更成熟。但是，以現在的紙箱回收系統核算，只有不到10%的紙箱能夠回收再利用。剩余紙箱在垃圾處理廠，或長埋地下或焚燒為燼。各家電商也不是沒有嘗試過回收快遞紙箱，從2014年到2016年的6.18大促，1號店、蘇寧易購、京東、天貓超市相繼推出紙箱回收服務。但現實是比起推出的服務，用戶似乎并太知曉這樣的活動。《博客天下》采訪的一位用戶提到：“要是配送員問我要，我肯定愿意給，可是從來沒有人主動問我回收快遞紙箱。”真正的困局在于，經過長途運輸與“扔、丟、拋”的暴力拆卸,相對完好干凈的紙箱所剩無幾。而紙箱回收的成本遠高于購買成本。最終的結果是，比起每年上億個紙箱的采購量，回收再利用的紙箱數量似乎不值得一提。回收計劃也在就不溫不火的推行中。因此，回收紙箱成為了快遞環保戰斗多條途徑中的一條。這些伴隨各項領域升級而產出的“共享快遞盒”、循環包裝袋成為了新的嘗試。作為電商平臺，包裝成本、環保措施成本、用戶體驗，各家都小心翼翼地尋找這之間的平衡。而“綠色快遞”，希望不再是購物狂歡節中一次小小的高潮。據說1噸廢紙可造出800千克好紙，節省木材300公斤，挽救17棵大樹。此新聞來源于騰訊APP要聞https://view.inews.qq.com/a/20171027A0E11E00

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